Satu pangkalan, dua kursi, satu pengaturan
Jika braket membawa poros di kedua ujungnya, kedua dudukan bantalan harus sejajar satu sama lain. Cara kami memastikannya sederhana: kedua kursi dikerjakan dengan pengaturan yang sama, di dasar yang sama, setelah semua pengelasan selesai.
Konsentrisitas antar kursi dilaporkan pada lembar inspeksi. Pada braket tipikal 600 mm, kami menahannya di dalam 0,05 mm.
Jika braketnya panjang, lebih dari satu meter, kami menambahkan pengaku sementara di antara kedua dudukan sebelum melakukan pemesinan agar alas tidak tertekuk pada catok mesin. Pengaku dipotong setelah pemesinan.
Detail yang menentukan apakah hal tersebut berjalan bersamaan
Permukaan shimming dikerjakan rata. Bos sekrup jacking dilas sehingga tukang dapat mendorong braket ke samping selama penyelarasan alih-alih memalunya.
Jalur gemuk dan segel dipasang sesuai gambar. Jika braket berada di area-pencucian, beri tahu kami dan kami akan memasang las vertikal dan radius sudutnya sehingga mengalir dengan baik.
Lubang pasak dibuat melebar dan dipasang pasak ke rangka dasar sehingga braket tidak bergeser setelah penyelarasan. Tanpa pasak, braket berjalan di bawah getaran dan kesejajarannya hilang dalam seminggu.
Desain terpisah dan solid
Braket padat digunakan di mana poros dapat dipasang secara ujung-dengan menggeser melalui lubang. Braket terpisah digunakan ketika poros harus diturunkan dari atas, seperti pada konveyor yang sudah memasang roller.
Pada braket terpisah, tutupnya dibaut dan dipasang pasak sebelum lubang akhir, sama seperti rumah bantalan. Tutupnya harus dilepas untuk pemeliharaan dan dikembalikan ke posisi yang sama, dan pasak memastikannya.
Untuk poros-berkecepatan tinggi kami menambahkan alur segel oli dan terkadang bos segel labirin. Kualitas segel hanya akan sama bagusnya dengan lubang yang ada di dalamnya, sehingga alur segel dikerjakan sesuai dengan dimensi katalog segel.
Atribut produk
| Bahan | Baja karbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Bantalan kursi | Dimesin dalam satu pengaturan setelah pengelasan, konsentrisitas dalam 0,05 mm |
| Opsi topi | Pisahkan tutup yang dibaut dan dipasangi pasak, selesaikan-bosan menjadi satu bagian |
| Fitur pas | Permukaan shim yang dikerjakan dengan mesin, bos jacking, lubang dowel yang dibuat ulang |
| segel | Alur segel minyak atau bos labirin per gambar |
| Drainase | Lasan vertikal terpasang, sudut terpancar untuk area pencucian |
| Menyelesaikan | Sa2.5, primer anti karat |
| Inspeksi | Laporan konsentrisitas, diameter lubang, posisi pasak |
| Sertifikat | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Waktu memimpin | Sampel 12 hingga 18 hari, batch 25 hingga 40 hari |
Pertanyaan yang sering diajukan
Bagaimana Anda menjaga kedua kursi tetap sejajar?
Kedua kursi dikerjakan dengan pengaturan yang sama, pada mesin yang sama, tanpa ada bagian yang terlepas di antara pemotongan. Artinya kesalahan apa pun pada mesin sama untuk kedua jok, sehingga sejajar satu sama lain. Pada braket 600 mm kami menjaga konsentrisitas di dalam 0,05 mm.
Apa perbedaan antara braket split dan braket padat?
Braket padat memiliki-lubang satu bagian dan porosnya dapat digeser melalui-ujungnya. Braket terpisah memiliki tutup yang dapat dilepas sehingga porosnya jatuh dari atas. Braket terpisah digunakan jika poros tidak dapat dilepas secara menyeluruh, seperti roller konveyor yang sudah ada di dalam rangka.
Apakah Anda menambahkan lubang pasak?
Ya, lubang pasak dibuat lebar dan dipasang pada rangka dasar sehingga braket tidak bergeser setelah penyelarasan. Tanpa pasak, braket berjalan di bawah getaran dan kesejajarannya hilang. Pada braket terpisah, tutupnya juga dipasang ke alasnya sehingga lubangnya tetap bulat saat tutupnya dipasang kembali.
Bisakah Anda membangun lingkungan pencucian?
Ya. Kami memasang las vertikal agar air tidak masuk ke dalamnya, membuat radius sudut agar braket terkuras, dan kami dapat membuat baja tahan karat 304 untuk pencucian-food grade. Beri tahu kami lingkungannya dan kami menyesuaikan desain dan penyelesaiannya.
Informasi apa yang perlu Anda kutip?
Baik diameter poros atau nomor bantalan, jarak antar pusat, dan pola baut pemasangan. Jika Anda memiliki gambar, kirimkan. Jika tidak, sketsa dengan angka-angka tersebut sudah cukup untuk harga pertama.
Bekerja dengan kami
Kami adalah toko fabrikasi seluas 7.000 meter persegi di Qingdao dengan 20 tahun pengalaman ekspor, sebagian besar ke Australia. Pengelasan dijalankan berdasarkan ISO 3834 dengan tukang las yang memenuhi syarat AWS D1.1, dan kualitas didokumentasikan sesuai ISO 9001 mulai dari sertifikat material hingga laporan dimensi akhir. Gambar dan spesifikasi dirahasiakan. Kedua ujung poros dan nomor bantalan sudah cukup untuk kutipan pertama.
Tag populer: rakitan braket penyangga poros yang dilas|kursi bantalan sejajar, baja q345, iso 9001, rakitan braket penyangga poros las Cina|kursi bantalan selaras, baja q345, produsen, pemasok, pabrik iso 9001
