Bingkai panjang sengaja dikirim berkeping-keping
Rangka konveyor sepanjang 30 meter tidak dapat dipasang pada truk dalam keadaan utuh. Kami membuat rangka panjang pada bagian yang dapat diangkut dengan sambungan flensa yang dibaut, diberi tanda yang cocok-agar kru perakitan tidak salah memesan.
Stasiun idler, rel pinggir, dan braket pelindung dilas pada sebuah perlengkapan sehingga nadanya berulang di seluruh jalur. Ketika bagian-bagian tersebut menyatu di lokasi, stasiun-stasiun tersebut berbaris.
Sambungan flensa di setiap ujung bagian dikerjakan setelah pengelasan sehingga kedua bagian bertemu rata. Flensa las yang tidak dikerjakan mengalami percikan dan distorsi las, dan bagian-bagiannya tidak sejajar saat dibaut.
Satu gambar, seluruh garis
Pelanggan biasanya mengirimkan pengaturan umum dan spesifikasi roller. Kami menghitung panjang bagian agar sesuai dengan keekonomian kontainer, yang sering kali menghemat kontainer dibandingkan dengan memotong bagian dengan panjang yang sama.
Bagian pengumpan, saluran transfer, dan{0}}bingkai pengambil dari proyek yang sama dibangun pada sistem koordinat yang sama sehingga semuanya bertemu.
Penomoran bagian terdapat pada label baja yang dilas ke setiap bagian. Tag tersebut memiliki nomor bagian, nomor proyek, dan panah yang menunjukkan arah sabuk. Di lokasi, kru mencocokkan nomor dan memasang flensa.
Perakitan dan penyelarasan lokasi
Sambungan flensa yang dibaut menggunakan baut yang dipasang pada lubang yang dilubangi di keempat sudutnya, dan sisanya menggunakan baut standar. Baut yang dipasang menemukan bagian tersebut, baut standar menjepitnya.
Shim berada di antara flensa jika penyelarasan lokasi memerlukan sedikit koreksi. Kami menyediakan paket shim beserta bagian-bagiannya sehingga kru memilikinya.
Setelah dibaut, rangka diperiksa kelurusannya dengan tali tali. Bagian mana pun yang keluar akan digeser hingga senar berjalan tepat di seluruh baris.
Atribut produk
| Bahan | Baja karbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Bagian | Panjang yang dapat diangkut, sambungan flensa yang dibaut, ditandai-cocok |
| Sambungan flensa | Dikerjakan setelah pengelasan, dipasang baut di lubang sudut yang dilubangi |
| Stasiun | Idler dan bracket pitch pada perlengkapan, berulang |
| Menandai | Tag baja dengan nomor bagian, proyek, panah arah sabuk |
| Bagian terkait | Pindahkan peluncuran dan ambil-bingkai ke koordinat yang sama |
| Penyelarasan | Pemeriksaan garis senar, paket shim disediakan untuk koreksi lokasi |
| Menyelesaikan | Bahan anti karat, primer anti karat, HDG opsional |
| Sertifikat | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Waktu memimpin | Sampel 20 hingga 30 hari, batch 40 hingga 55 hari |
Pertanyaan yang sering diajukan
Bagaimana Anda membagi konveyor panjang menjadi beberapa bagian?
Kami melihat keekonomian kontainer terlebih dahulu. Sebuah kontainer berukuran 40 kaki membutuhkan bagian hingga sekitar 11,8 meter. Kami juga melakukan pemisahan berdasarkan perubahan struktural, misalnya saat konveyor bergerak dari horizontal ke miring, karena hal tersebut merupakan titik putus alami. Tujuannya adalah untuk meminimalkan jumlah sambungan dan menjaga setiap bagian dalam batas kontainer.
Baut apa yang dipasang dan mengapa menggunakannya?
Baut yang dipasang adalah baut presisi pada lubang reamed yang menempatkan kedua bagian flensa secara tepat. Baut standar di lubang izin cukup dijepit. Kami menggunakan baut terpasang di keempat sudut flensa untuk menemukan lokasi bagian tersebut, dan baut standar di bagian lainnya untuk menahannya. Tanpa baut yang dipasang, bagian-bagian tersebut dapat bergeser dan stasiun idler menjadi keluar jalur.
Apakah Anda menyediakan shim untuk penyelarasan lokasi?
Ya. Paket Shim disertakan pada setiap pengiriman sehingga kru lokasi menyediakannya. Setelah menyatukan bagian-bagian tersebut, kru memasang tali ke bawah bingkai. Setiap bagian yang keluar akan tergeser pada flensa sampai senarnya benar.
Bisakah Anda menyertakan saluran transfer dan-kerangka pengambil?
Ya. Semua bagian terkait dibangun dengan sistem koordinat yang sama sehingga bertemu di lokasi. Baut saluran transfer ke bagian konveyor di titik transfer. Bingkai pengambil dibaut ke bagian ekor. Kami menahan seluruh garis pada satu set dimensi.
Apa yang dimaksud dengan-penandaan kecocokan?
Setiap bagian mendapat label baja yang dilas dengan nomor bagian, nomor proyek, dan panah yang menunjukkan arah sabuk. Kru perakitan mencocokkan nomor-nomor tersebut secara berurutan dan panah memberi tahu mereka ke arah mana sabuk itu berjalan. Ini adalah sistem sederhana yang mencegah kesalahan paling mahal pada instalasi konveyor: bagian-bagiannya dibaut menjadi satu dalam urutan yang salah.
Bekerja dengan kami
Kami adalah toko fabrikasi seluas 7.000 meter persegi di Qingdao dengan 20 tahun pengalaman ekspor, sebagian besar ke Australia. Pengelasan dijalankan berdasarkan ISO 3834 dengan tukang las yang memenuhi syarat AWS D1.1, dan kualitas didokumentasikan sesuai ISO 9001 mulai dari sertifikat material hingga laporan dimensi akhir. Gambar dan spesifikasi dirahasiakan. Kirim gambar GA. Kami kembali dengan panjang bagian dan harga.
Tag populer: perakitan rangka mesin konveyor dilas|sectional, cocok-ditandai, iso 9001 oem, perakitan rangka mesin konveyor las Tiongkok|sectional, cocok-ditandai, produsen oem iso 9001, pemasok, pabrik
